Vivre en camping-car

La vie en Camping-car sous toutes ses facettes. les aires d'accueil, parking, campings, bornes de services pour camping-car que nous avons testés.

Le 3 mai 08
A lire dans les coups de gueule le témoignage d'Evelyne sur les problèmes de son Bavaria.
Dommage qu'elle ne cite pas son concessionnaire !!!

Le 24 avril 08
Et Hop vivre-en-camping-car.com franchi la "barre" des 50000 visiteurs, champagne et merci à tous.
Vous pouvez toujours nous suivre et poster vos commentaires sur le blog

Le 11 avril 08
FRANCE 5 RECHERCHE... camping-caristes
Pour un documentaire sur les vacances, France 5 recherche des retraités camping-caristes qui accepteraient d'être filmés pendant une journée ou deux lors de leur départ.
Si vous êtes intéressés envoyez un mail à : csebag@2p2l.com ( Catherine Sebag )

Le 09 avril 08
La station d’Auris en Oisans nous communique afin de faire profiter au mieux les camping caristes du tour de France:
" A l’occasion de l’arrivée du tour de France le 23 Juillet 2008 à l’Alpe d’Huez, la station de montagne été/ hiver d’Auris en Oisans facilite l’accès à cette montée mythique en mettant à la disposition de ses clients sa liaison directe en télésièges avec sa grande soeur.
Pour un tarif aller –retour de 13 € adulte et de 6,50 € enfant (moins de 13 ans), bénéficiez d’un accès facile et original à la ligne d’arrivée de l’Alpe d’Huez.
Plus de bouchons, ni l’obligation pour les inconditionnels du tour de « camper » 2 à 3 jours avant le long de la montée. Auris en Oisans vous accueille avec ses possibilités de stationnement, de logement et tous les commerces vous permettant de trouver sur place tout ce qu’il vous faut.
La liaison sera ouverte de 9h à 12h et de 14h à 18h30, inutile de partir tôt pour profiter pleinement du spectacle !
Autant en profiter pour découvrir Auris en Oisans et son riche patrimoine ( église romane du XIIème siècle, ses chapelles, ses oratoires, ses cadrans solaires…) et s’extasier devant son panorama incomparable sur les plus hauts sommet de l’Oisans : la Meije, la Muzelle… et leurs glaciers dont celui des 2 Alpes. Des nombreuses activités sont également proposés sur la station : patinoire écologique et ludique en plein air, piscine extérieure chauffée à 27°, tir à l’arc, randonnées montagne avec découverte de la faune et de la flore, dévalkart, mini golf…
Enfin, pour les mordues de la petite reine, deux défis vous attendent :
* l’autre montée : celle d’Auris depuis le Freney d’Oisans : 12 km d’une splendide route, alternant les difficultés – avec même une partie en descente pour récupérer – qui laissera se dévoiler au fur et à mesure de votre effort une vue unique sur la vallée de la Romanche et les sommets environnants.
* La route du vertige- dite « route de la Roche »- située à mi pente de la montée de l’Alpe d’Huez et le village des Certs où après un début de parcours ombragé et slalomant dans les bois vous affronterez la falaise de l’Armentier : 5 km de traversée dans une route unique , creusée à flanc de montagne au début du XXème siècle et surplombant la vallée de Bourg d’Oisans à pic de 400 mètres.
A réserver aux plus téméraires ! "

Le 26 mars 08
A lire dans les " Coups de gueule/Problèmes de stationements... " la lettre de M. SORABELLA adressée à Mr le maire de Martigues

Le 24 mars 08
Trois ans et deux mois et 56000 km que nous vivons dans notre camping-car Pilote Explorateur 683 FP, il est temps pour moi de faire un bilan. Trois ans et deux mois cela représente plus de 12 ans d'utilisation, suivant l'utilisation moyenne d'un véhicule de loisir qui est de 90 jours par ans.
Notre Explorateur a donc virtuellement 12 ans.
Globalement le bébé va bien, les différentes modifications que nous y avons apportées et les réparations effectuées par le SAV Pilote ont grandement amélioré le confort et notre vie à bord.
Le porteur va bien, cette année(2007) nous avons eu pas mal de frais de maintenance, en plus des vidanges et des révisions, nous avons du changer les plaquettes de freins, les amortisseurs avants, les pneus arrières. Nous prévoyons de changer les amortisseurs arrières en fin d'année 2008 et , peut être, 2 ou 4 pneus.
Fini les problèmes de fissure dans le polyester, la porte d'entrée est de plus en plus difficile à fermer, faut dire que le système de fermeture n'est pas terrible. Incroyable, la poignée intérieure est fixée à l'habillage, celui ci est fendu et à déjà été changé deux fois. On se demande ce qu'ils ont dans le crâne les gars qui conçoivent ces produits. Ils montent un autre modèle maintenant. Nous allons devoir la faire remplacer, à nos frais le SAV de pilote ne repond plus à nos mails. La porte chauffeur se ferme difficilement, du coup, nous l'utilisons rarement. Les joints de silicone sont à surveiller, je les refait régulièrement.
Le lanternau central laisse toujours passer beaucoup d'air quand on roule et par vent fort, ils montent, la aussi, un autre modèle, nous allons le changer prochainement.
L'équipement intérieur tiens le coup. Le frigo Dometic fonctionne parfaitement, le chauffage Truma aussi, aucun problèmes avec ces deux là ! Juste une etagere de porte du frigo qui est fendue.
Le robinet de la cuisine donne quelques signes de faiblesse et la cuisinière SMEV a vieilli, elle sert beaucoup, marie cuisine très bien et nous sommes gourmands de bons produits régionaux, mais elle fonctionne encore très bien. Les grilles de feux sont très abîmée, les petites rondelle en caoutchouc qui les bloque se détériore rapidement et sont vendu à prix d'or chez Narbonne Accessoires.
Le plancher de la cabine, qui a déjà été changé à l'usine de la Membrole, est de nouveau fendu, je pense pouvoir le faire réparer à la carrosserie de Toulouse.
Le lino sur le plancher se décolle à quelques endroits, il suffit de chauffer avec un sèche-cheveux pour le recoller, je dois le faire, mais j'ai un peu la flemme.
Il faut régulièrement resserrer les vis de fixation du mobilier pour éviter les grincements quand on roule. Une vis sur 4 ne tient pas certainement du à un excès de visseuse lors du montage en usine, je les resserre au tournevis avec précaution.
La table du salon "branlouille" depuis le début, mais ça n'a pas empiré, notez qu'ils ont changer de modèle depuis.
Un compas de la porte de la salle de bains est cassé, sûrement un défaut de montage.
Les volets intérieurs ne vieillissent pas très bien (jaunissement), très fragiles mais incroyablement isolants.
Les fermetures des tiroirs sont à régler régulièrement, je pense les changer pour des modèles marine.

Les améliorations que nous avons fait :
Ajout de 2 batteries ce qui nous en fait au total 4 pour la cellule.
Changé le chargeur d'origine pour un Cristec CPS2 12V/25A.
Un deuxieme panneau solaire de 100W.
Un régulateur solaire inovtech avec affichage deporté. (Il plante de temps en temps, il faut le debrancher et le rebrancher, impossible d'avoir une explication de la part de Narbonne Accessoires)
Nous avons mis des rideaux aux fenêtres de la cabine. Ceci améliore grandement l'isolation.
La bouche de d'air chaud que j'ai ajouté dans le salon cette automne nous apporte un bien meilleur confort à l'avant.
Isolation extérieure du marche pied de la cellule.
Ajout d'un interrupteur pour couper le courant de la télé et du démodulateur.
Ajout d'éclairages à leds

Pour conclure, malgré tout ces "petits" problèmes, nous sommes très content de notre camping-car, et nous ne regrettons pas notre choix de vie. Les améliorations et l'expérience nous permettent d'avoir une bien plus grande autonomie énergétique, une bouteille de gaz dure maintenant une semaine contre trois jours au début par des températures négatives.
Pour l'électricité, de avril à octobre, autonomie totale si il fait beau.

Le 8 janvier 08
Et voilà ! 3 ans tout pile que nous vivons dans notre camping-car.
Bon anniversaire à notre Explorateur Pilote.
Vous pouvez toujours suivre notre "aventure" sur le blog.
Bonne et heureuse année à tous.